ขับเคลื่อนโดย Hydrogen 2015 Hyundai Tucson Fuel Cell debuts - ลอสแอนเจลิสออโต้โชว์

สัปดาห์นี้ของเกาหลี บริษัท ฮุนไดมอเตอร์ เปิดตัวรถ SUV คันแรกที่ขับเคลื่อนโดย Hydrogen (H2) Tucson Fuel Cell Electric Vehicle“ FCEV” สำหรับอเมริกาเหนือ

ขับเคลื่อนโดยเชื้อเพลิงไฮโดรเจน 2015 Hyundai Tucson Fuelเปิดตัวเซลล์ที่ลอสแอนเจลิสออโต้โชว์ - เซลล์เชื้อเพลิง Tucson กำลังได้รับความสนใจจากผู้เข้าร่วมแสดงรถยนต์โดยเฉพาะผู้ที่เฉลี่ยมากกว่า 100 ไมล์ต่อวันถึงกว่า 700 ไมล์ต่อสัปดาห์ระหว่างการเดินทางระหว่างซานดิเอโกเคาน์ตี้ เคอร์นเคาน์ตี้และลอสแองเจลิสเคาน์ตี้ การประกาศของพลังงานไฮโดรเจนที่จะเกิดขึ้น 2015 SUV เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนทูซอนวางตำแหน่งผู้ผลิตรถยนต์เกาหลีเป็นรายแรกนำเสนอรถยนต์เซลล์เชื้อเพลิงที่ผลิตเป็นจำนวนมากในสหรัฐอเมริกา (โตโยต้าและฮอนด้ากำลังพัฒนาโมเดลเซลล์เชื้อเพลิง EV ของตัวเองและกำลังจัดแสดงเทคโนโลยีเซลล์เชื้อเพลิงในงานแสดงซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของรถยนต์แนวคิด) Hyundai Tucson เป็นเทคโนโลยีรถยนต์ไฟฟ้าเซลล์เชื้อเพลิง (FCEV) รุ่นต่อไปโดยใช้พลังงานเซลล์เชื้อเพลิงจากไฮโดรเจนที่ถูกบีบอัด (H2) เพื่อผลิตกระแสไฟฟ้าและขับเคลื่อนมอเตอร์ไฟฟ้า

เซลล์เชื้อเพลิง Tucson 2014 - เครื่องยนต์ FCEV

เซลล์เชื้อเพลิง Tucson 2015 - เครื่องยนต์ FCEV

เซลล์เชื้อเพลิง Tucson 2015 - FCEV ทำงานที่ช่วงเท่ากับยานพาหนะที่ใช้พลังงานจากน้ำมันและทำด้วยแหล่งพลังงานที่ไม่เพียง แต่หมุนเวียนได้ แต่ยังปลอดภัยกว่าน้ำมันเบนซิน

ปีนี้งานแสดงยานยนต์นานาชาติในลอสแองเจลิสเปิดตัวการออกแบบใหม่มากมายและผู้อยู่อาศัยในแคลิฟอร์เนียตอนใต้จะรู้สึกตื่นเต้นที่ได้ยิน ฮุนได ทูซอนเอสยูวีขับเคลื่อนด้วยไฮโดรเจนในปี 2015 กำลังจะมาถึงแคลิฟอร์เนียตอนใต้ ฤดูใบไม้ผลิหน้าทั้งในลอสแองเจลิสและออเรนจ์เคาน์ตี้ และถ้าคุณต้องการเป็นคนแรกที่มีไดรฟ์ทดสอบเพิ่มเติมคุณจะมีโอกาสเช่าเซลล์เชื้อเพลิงฮุนไดทูซอนเอสยูวีที่สถานประกอบการที่เข้าร่วมรอบแคลิฟอร์เนียตอนใต้ 2015 Tucson FCEV มาจาก Hyundai ix35 Fuel Cell ซึ่งเปิดตัวในตลาดยุโรปเมื่อต้นปีนี้ แคลิฟอร์เนียยังวางแผนที่จะขยายความพร้อมของ H2 ไปยังผู้อยู่อาศัยอย่างต่อเนื่องโดยมีแหล่งเชื้อเพลิงอย่างน้อย 100 H2 ที่วางแผนไว้ทั่วทั้งรัฐ คุณสมบัติที่สำคัญ ได้แก่ การเติมน้ำมันเชื้อเพลิงภายใน 10 นาทีด้วยการชาร์จ 240V และช่วง * สูงถึง 300 ไมล์ สถิติเหล่านี้น่าประทับใจมากเมื่อเทียบกับยานพาหนะไฟฟ้าอื่น ๆ (EV) บนท้องถนนทุกวันนี้ต้องใช้เวลาอย่างน้อย 3 ชั่วโมง * ด้วยการชาร์จ 240V หรืออย่างน้อย 14 ชั่วโมง * ด้วยการชาร์จ 110 โวลต์และระยะไม่เกิน 150 ไมล์ เซลล์เชื้อเพลิง Tucson เชื้อเพลิงไฮโดรเจนของ Hyundai นำเสนอช่วงการขับขี่ที่คล้ายกันกับยานพาหนะที่ใช้พลังงานจากน้ำมันเบนซิน แต่ด้วยการปล่อยไอเสียเป็นศูนย์หางผลิตภัณฑ์พลอยได้เพียงอย่างเดียวคือไอ (ความร้อนและน้ำที่สร้างโดยเครื่องยนต์) และเซลล์เชื้อเพลิง Tucson 2015 นั้นมีความสามารถในการเริ่มต้นและทำงานที่อุณหภูมิต่ำกว่าศูนย์

2015 Hyundai Tucson Hydrogen Fuel Cell“ FCEV” - สัญญาเช่ามีมูลค่า 499 เหรียญสหรัฐต่อเดือนรวมทั้งเชื้อเพลิงไฮโดรเจนฟรีและการบำรุงรักษา

ในที่สุดรถยนต์ราคาไม่แพงที่วิ่งบนน้ำ (H2)กำลังมาถึงสหรัฐอเมริกา - เริ่มต้นที่ 2,999 เหรียญสหรัฐคุณสามารถเช่าเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน 2015 Tucson ด้วยราคา $ 499 ต่อเดือนเป็นเวลา 36 เดือนซึ่งรวมถึง "การเติมไฮโดรเจนฟรีไม่ จำกัด " และรุ่นไฮโดรเจนของ“ At ค่าบำรุงรักษาบริการของคุณ” รวมอยู่ในค่าเช่า แผ่นข้อมูลที่ให้ไว้ไม่มีรายละเอียดเกี่ยวกับการซื้อหนึ่งใน SUVs เหล่านี้อย่างน่าเสียดาย

HYUNDAI MOTOR COMPANY - 2015 Tucson Fuel Cell (FCEV) เปิดตัว - 2013 ลอสแองเจลิสอินเตอร์เนชั่นแนลออโต้โชว์

ปัจจุบันมีไฮโดรเจนสาธารณะเพียงสิบเท่านั้นสถานีเติมน้ำมันในสหรัฐอเมริกาและอีกเก้าแห่งอยู่ในแคลิฟอร์เนียรับประกันว่าทูซอนจะเปิดให้บริการเฉพาะในรัฐแคลิฟอร์เนียโดยเฉพาะที่ตัวแทนจำหน่ายเพียงสี่แห่ง ฮุนไดกล่าวในแถลงการณ์ว่า“ ความพร้อมใช้งานของเซลล์เชื้อเพลิงทูซอนจะขยายไปสู่ภูมิภาคอื่น ๆ ของประเทศซึ่งสอดคล้องกับการเร่งใช้งานสถานีเติมเชื้อเพลิงไฮโดรเจน” กล่าวอีกนัยหนึ่งเทคโนโลยีดังกล่าวอยู่ข้างหน้าโครงสร้างพื้นฐานที่อยู่นอกเหนือเมืองใหญ่ที่สุดในอเมริกาเหนือ

ยานพาหนะเซลล์เชื้อเพลิง

เทคโนโลยีเซลล์เชื้อเพลิงเป็นทางออกที่ดีในหลาย ๆวิธี การใช้น้ำมันเบนซินเป็นศูนย์และจะปล่อยไอน้ำความร้อน (ซึ่งให้อำนาจรถยนต์) และติดตามปริมาณไฮโดรเจน กล่าวอีกนัยหนึ่งไม่มีการปล่อยมลพิษที่เป็นอันตรายใด ๆ Hyundai เปิดตัวรถแนวคิด i-Blue ในงานแสดงรถยนต์ในชิคาโกปี 2008 แสดงให้เห็นถึงเครื่องยนต์เซลล์เชื้อเพลิงรุ่นที่สาม i-Blue สามารถวิ่งได้มากกว่า 370 ไมล์ก่อนการเติมเชื้อเพลิงและสามารถทำความเร็วสูงสุดได้มากกว่า 100 ไมล์ต่อชั่วโมง

ฮุนไดมอเตอร์อเมริกาเปิดเผยถึงการเปิดตัวJohn Krafcik CEO ยกย่องงานไฮโดรเจนที่ Honda และ Toyota ทำที่นี่ในงาน 2013 ลอสแองเจลิสออโต้โชว์และกล่าวว่า“ เราคิดว่าเทคโนโลยีเซลล์เชื้อเพลิงจะเพิ่มอัตราการใช้ยานพาหนะปลอดมลภาวะและเราจะแบ่งปันผลประโยชน์ต่อสิ่งแวดล้อม .” 2015 Tucson FCEV สร้างความสำเร็จครั้งใหม่สำหรับยานยนต์ไฟฟ้าสำหรับการผลิต EV-SUV ด้วยระยะทางประมาณ 300 ไมล์และเวลาเติมที่ต่ำกว่า 10 นาทีพร้อมกับแรงบิดทันทีของมอเตอร์ไฟฟ้า ผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์ Groovy Green อัตโนมัติทั่วประเทศจะอยากรู้อยากเห็นอย่างมากที่จะเห็นสิ่งที่รุ่น FCEV มีการประกาศต่อไปจากฮอนด้าโตโยต้าและตลาดสหรัฐ

ข่าวประชาสัมพันธ์เต็มฮุนได

2015 Tucson Fuel Cell

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

ขนาด

ความยาวโดยรวม (เป็น) :: 173.6
ความสูงโดยรวม (เป็น) :: 65.0
ความกว้างโดยรวม (เป็น) :: 71.7
ฐานล้อ (ใน) :: 103.9
Headroom ด้านหน้า (ใน) :: 34.6
Headroom ด้านหลัง (ใน) 35.0

Powertrain Specs

เครื่องยนต์ :: มอเตอร์เหนี่ยวนำ 100kW - เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนพร้อมแบตเตอรี่ลิเธียมโพลิเมอร์ 24kW
พลังงานสูงสุด :: 134 HP / 5,000 (EST)
แรงบิดสูงสุด (lbft / rpm) :: 221/1000 (EST)
ประเภทไดรฟ์ :: ขับเคลื่อนล้อหน้า
ส่ง :: อัตโนมัติ
ความจุถังเชื้อเพลิงไฮโดรเจน :: 12.4lb (38gal) ที่ 10,000ps