Köp en billig skanner för att spara stora pengar på mekaniska avgifter

Även om du spenderar mycket pengar på en bil, detkommer så småningom att gå sönder. Och om du inte spenderar så mycket, är det nästan säkert att ha problem. I båda fallen kommer de flesta mekaniker där ute att debitera minst $ 50 bara för att titta på det, och det brukar bara innebära att de ansluter en skanner och sedan refererar till koden. Det finns några butiker där ute som kan erbjuda att diagnostisera problemet gratis i hopp om att få ditt företag för det dyrare arbetet med att fixa det. Problemet med det senare är att det både innebär att man litar på butiken att inte vilseleda dig om vad som är fel och att lita på den oroliga bilen för att köra till mekanikern med kontrollmotorns lampa tänd.

Tänk om jag sa till dig att det fanns ett billigtlitet verktyg som låter dig utföra diagnoskött när det passar dig, det ansluter till din bil ombord på datorn och det passar i din handske. skulle det vara något du är intresserad av? Ange i läsaren omborddiagnostik (OBD). Den som jag testade särskilt är MaxiScan MS300 som bara körde för $ 15 på Amazon och är den högst rankade produkten i sitt slag.

Kom ihåg att detta inte är slutet på alla lösningarlösning för bilproblem, men varje gång kontrollmotorns lampa (CEL) tänds kan en OBD-läsare berätta varför. Den billiga som jag testade ger dig bara motsvarande CEL-kod som du måste referera själv, men det är lika enkelt som att skriva den i Google. Några av de dyrare skannrarna innehåller detaljerade beskrivningar av koden, förutsatt att din bilproduktion och modell ligger inom dess informationsdatabas.

Observera att OBD-1 är för fordon före 1995 och OBD-2 är för fordon 1996 och nyare.

Hur man använder det

Varje OBD-läsare fungerar generellt lika, mendet kan finnas några extra funktioner beroende på vilken modell du köper. På det enkla som jag köpte ansluter det bara och ger dig möjlighet att läsa och skanna koderna, eller rensa koderna helt för att tvinga av CEL.

I nästan alla fordon finns en OBD-portbelägen under ratten eller nära förarsätet. Om du någonsin har testat utsläpp är detta ofta samma port som statlig inspektion ansluter till din bil.

För att använda det, anslut bara OBD-läsaren tillporten på bilen och den ska automatiskt ta emot ström och signal genom porten. Sök sedan efter koderna och skriv ner dem. Ta koderna till Google, leta efter dem snabbt och sedan har du en bra uppfattning om varför kontrollmotorns lampa tänkte på hur man fixar det.

Till exempel i min bil hade jag motorljusetkom igen så jag anslöt den lilla OBD-läsaren. Det drog upp kod P0130, så jag stansade den i Google som tog mig till ett forum som pratar om den koden i bilen. Det visar sig att det berodde på att en syresensor inte plockade upp avläsningar och den bara behövde rengöras eller bytas ut. Jag försökte rengöra den först, och problemet försvann. Vad kostade det mig? Cirka $ 15 för läsaren och 15 minuter av min tid. Det är säkert mycket mindre än en mekaniker skulle ha laddat!