हाइड्रोजन 2015 हुंडई टक्सन फ्यूल सेल डेब्यू द्वारा संचालित

इस हफ्ते कोरिया की हुंडई मोटर कंपनी उत्तरी अमेरिका के लिए हाइड्रोजन (H2) टक्सन ईंधन सेल इलेक्ट्रिक वाहन "FCEV" द्वारा संचालित अपनी पहली एसयूवी का अनावरण किया

हाइड्रोजन 2015 हुंडई टक्सन ईंधन द्वारा संचालितलॉस एंजिल्स ऑटो शो में सेल डेब्यू - टक्सन फ्यूल सेल पहले से ही ऑटो शो अटेंडीज़ के हित को पकड़ रहा है, विशेष रूप से जो सैन डिएगो काउंटी, रिवरसाइड काउंटी, ऑरेंज काउंटी के बीच आने वाले सप्ताह में 700 मील से अधिक औसतन 100 मील की दूरी तय करते हैं। केर्न काउंटी और लॉस एंजिल्स काउंटी। आगामी हाइड्रोजन-संचालित की घोषणा 2015 टक्सन हाइड्रोजन ईंधन सेल एसयूवी, पहले के रूप में कोरियाई ऑटोमेकर को पद देता हैअमेरिका में एक बड़े पैमाने पर उत्पादित ईंधन सेल वाहन की पेशकश (टोयोटा और होंडा दोनों अपने स्वयं के ईंधन सेल ईवी मॉडल विकसित कर रहे हैं और वर्तमान में अपनी कॉन्सेप्ट कारों के हिस्से के रूप में शो में ईंधन सेल प्रौद्योगिकियों का प्रदर्शन कर रहे हैं)। हुंडई टक्सन इलेक्ट्रिक और इलेक्ट्रिक मोटर बनाने के लिए कम्प्रेस्ड हाइड्रोजन (H2) से फ्यूल-सेल पावर का उपयोग करके ईंधन सेल इलेक्ट्रिक वाहन (FCEV) तकनीक की अगली पीढ़ी है।

2015 टक्सन ईंधन सेल - FCEV इंजन

2015 टक्सन फ्यूल सेल - FCEV गैसोलीन से चलने वाले वाहनों के बराबर रेंज में प्रदर्शन करता है और ऐसा ऊर्जा स्रोत के साथ करता है जो न केवल नवीकरणीय है बल्कि गैसोलीन की तुलना में अधिक सुरक्षित है

इस साल लॉस एंजिल्स में इंटरनेशनल ऑटो शो ने कई नए डिजाइनों की शुरुआत की और दक्षिणी कैलिफोर्निया के निवासी यह सुनकर उत्साहित होंगे हुंडई हाइड्रोजन द्वारा संचालित 2015 टक्सन एसयूवी दक्षिणी कैलिफोर्निया में आ रही है अगला बसंत, दोनों लॉस एंजिल्स और ऑरेंज काउंटियों के लिए। और, यदि आप एक विस्तारित परीक्षण ड्राइव के लिए सबसे पहले से एक होना चाहते हैं, तो आपके पास जल्द ही दक्षिणी कैलिफोर्निया के आसपास के एंटरप्राइज़ स्थानों पर एक हुंडई ईंधन सेल टक्सन एसयूवी किराए पर लेने का अवसर होगा। 2015 टक्सन एफसीईवी हुंडई ix35 फ्यूल सेल पर आधारित है, जो इस साल की शुरुआत में यूरोपीय बाजारों में लॉन्च किया गया था। कम से कम 100 H2 ईंधन भरने वाली साइटों की राज्यव्यापी योजना के साथ, कैलिफोर्निया निवासियों को H2 की उपलब्धता को जारी रखने की योजना बना रहा है। मुख्य विशेषताओं में 240V चार्ज के साथ 10 मिनट के भीतर ईंधन भरना और 300 मील तक की * अधिक रेंज शामिल हैं। ये आँकड़े एक बहुत प्रभावशाली हैं जब सड़क पर अन्य सभी इलेक्ट्रिक वाहनों (EV) की तुलना में आज 240V चार्ज के साथ कम से कम 3 घंटे *, या न्यूनतम 14 घंटे * 110V चार्ज और 150 मील से कम रेंज के साथ की आवश्यकता होती है। ह्युंडई का हाइड्रोजन पावर्ड 2015 टक्सन फ्यूल सेल गैसोलीन पावर्ड व्हीकल के रूप में एक समान ड्राइविंग रेंज प्रदान करता है, लेकिन शून्य टेल पाइप उत्सर्जन के साथ, एकमात्र उपोत्पाद वाष्प (इंजन द्वारा बनाई गई गर्मी और पानी) है। और, 2015 टक्सन फ्यूल सेल उप-शून्य तापमान पर शुरू और संचालित करने में सक्षम है।

2015 हुंडई टक्सन हाइड्रोजन ईंधन सेल "FCEV" - मुफ्त हाइड्रोजन ईंधन और रखरखाव सहित $ 499 / माह के लिए पट्टे की पेशकश की

अंत में, सस्ती कारें जो पानी पर चलती हैं (H2)संयुक्त राज्य अमेरिका में आ रहे हैं - $ 2,999 के साथ शुरू, आप 36 महीनों के लिए $ 499 प्रति माह के लिए हाइड्रोजन 2015 टक्सन फ्यूल सेल द्वारा संचालित करने में सक्षम होंगे, और इसमें "असीमित मुक्त हाइड्रोजन ईंधन भरने" और "के एक हाइड्रोजन संस्करण" शामिल हैं। आपकी सेवा वैलेट रखरखाव। ”पट्टे की कीमत में शामिल है। जो सूचना पत्र प्रदान किया गया, उसमें दुर्भाग्यवश इनमें से किसी एक एसयूवी को खरीदने के बारे में कोई विवरण नहीं है।

हुंडई मोटर कंपनी - 2015 टक्सन ईंधन सेल (एफसीईवी) डेब्यू - 2013 लॉस एंजिल्स इंटरनेशनल ऑटो शो

वर्तमान में, केवल दस सार्वजनिक हाइड्रोजन हैंअमेरिका में ईंधन भरने वाले स्टेशन, और उनमें से नौ कैलिफ़ोर्निया में हैं, गारंटी है कि टक्सन केवल गोल्डन राज्य में उपलब्ध होगी - विशेष रूप से सिर्फ चार डीलरशिप पर। हुंडई ने एक बयान में कहा कि, "टक्सन ईंधन सेल की उपलब्धता हाइड्रोजन रीफ्यूलिंग स्टेशनों की त्वरित तैनाती के अनुरूप देश के अन्य क्षेत्रों में विस्तार करेगी"। दूसरे शब्दों में, प्रौद्योगिकी एक बार फिर से बुनियादी ढांचे से आगे है जो उत्तरी अमेरिका के सबसे बड़े शहरों से परे है।

ईंधन सेल वाहन

ईंधन सेल प्रौद्योगिकी कई में एक आदर्श समाधान हैतरीके। गैसोलीन का शून्य उपयोग और यह केवल जल वाष्प, गर्मी (जो कार को शक्ति देता है) और हाइड्रोजन की मात्रा का पता लगाता है। दूसरे शब्दों में, कोई हानिकारक उत्सर्जन जो भी हो। 2008 के शिकागो ऑटो शो में हुंडई ने आई-ब्लू कॉन्सेप्ट कार पेश की, जिसमें तीसरी पीढ़ी के ईंधन सेल इंजन और ईंधन सेल के चारों ओर खरोंच से निर्मित पहली हुंडई थी। आई-ब्लू ईंधन भरने से पहले 370 मील से अधिक चलने में सक्षम है और 100 मील प्रति घंटे से अधिक की शीर्ष गति प्राप्त कर सकता है।

अनावरण पर बोलते हुए, हुंडई मोटर अमेरिकासीईओ जॉन क्रैफिक ने 2013 के लॉस एंजेलिस ऑटो शो में होंडा और टोयोटा द्वारा किए गए हाइड्रोजन कार्य की प्रशंसा की और कहा, "हमें लगता है कि ईंधन सेल प्रौद्योगिकी शून्य-उत्सर्जन वाहनों की गोद लेने की दर में वृद्धि करेगी, और हम सभी पर्यावरणीय लाभों को साझा करेंगे। । "2015 टक्सन एफसीईवी एक अनुमानित 300 मील की रेंज के साथ एक उत्पादन ईवी-एसयूवी के लिए एक नया इलेक्ट्रिक वाहन मील का पत्थर और एक इलेक्ट्रिक मोटर के तत्काल टोक़ के साथ 10 मिनट से कम समय का एक रिफिल सेट करता है। देश भर के ग्रूवी ग्रीन ऑटो उत्साही को यह देखने के लिए उत्सुकता होगी कि होंडा, टोयोटा और अमेरिकी बाजार के लिए एफसीईवी मॉडल आगे क्या घोषित किए गए हैं।

पूर्ण हुंडई प्रेस रिलीज

2015 टक्सन ईंधन सेल

तकनीकी विनिर्देश

आयाम

कुल मिलाकर लंबाई (में) :: 173.6
कुल मिलाकर ऊँचाई (में) :: 65.0
कुल मिलाकर चौड़ाई (में) :: 71.7
व्हीलबेस (में) :: 103.9
फ्रंट हेडरूम (इन) :: 34.6
रियर हेडरूम (में) 35.0

पॉवरट्रेन स्पेक्स

यन्त्र :: 100kW इंडक्शन मोटर - 24kW लिथियम-पॉलिमर बैटरी के साथ हाइड्रोजन ईंधन सेल
अधिकतम शक्ति :: 134 एचपी / 5000 (EST)
अधिकतम टोक़ (lbft / rpm) :: 221/1000 (EST)
ड्राइव के प्रकार :: FWD
ट्रांसमिशन :: स्वचालित
हाइड्रोजन ईंधन टैंक क्षमता :: 10,000ps पर 12.4lb (38gal)