Google lägger till trafikförhållanden för arterier på Google Maps

Google Maps Live Traffic för Arterial Roads

Idag meddelade Google att de har utökat Google Maps till att inkludera Levande trafikförhållanden för vägvägar. Tidigare visade Google Maps bara trafikförutsättningar för Major Highways (motorvägar), så detta är ett trevligt tillskott. Det mesta av tiden behöver jag veta vilken bakväg jag ska ta när motorvägen är upptagen! Den nya funktionen aktiveras automatiskt när du aktiverar Traffic Layer i Google Maps för både mobila Google Maps (iPhone, Android, etc.) och Fullblåsta Google Maps i webbläsare.

När jag spelade med de nya funktionerna såg jag också nya trafikalternativ på hela webbläsare (icke mobila Google Maps) som låter dig visa båda Live trafik såväl som Trafik efter dag och tid.

Google Maps Traffic Change Alternativ för Live Traffic
Google Maps Live Traffic vid inställningar för dag och tid

Dessa funktioner kommer att vara roliga om du behöver planera en resa för en intervju eller ?? och måste kartlägga din väg. Observera dock att Trafik på dag och tid från och med 2008-08-25 visar endast trafikberäkningar för motorvägar, inte Arterials.

Google Maps Live Arterial Map of Seattle
Integritetsproblem?

I en annan artikel publicerad idag förklarar Google hur de kan visa Live trafik data för Backroads genom att dra anonym GPS-data från mobiltelefonanvändare som använder Google Maps för mobil. Google / Geeks kallar denna datainsamling från massorna "CrowdSourcing." Från en sekretesssynpunkt, Google påpekar att endast de mobiltelefoner som aktivt kör Google Maps med GPS aktiverat OCH Min plats är inställd på Aktiverad kommer att skicka anonym data tillbaka till Google-servrar.

Dessutom stöder vissa telefoner som kör Google Maps som iPhone inte “CroudSourcing” ännu, så även om du har GPS på din telefon och du kör Google Maps kommer din telefon att inte skicka data till Google. Då finns det faktum att vissa operatörer blockerar tredjepartsappar från att komma åt telefonens GPS, så det är ett annat scenario där ingen data samlas in.

För att vara ärlig, jag inte tycker att det här är en enorm integritetsfråga i dag eftersom Google fortsätter med sekretessämnet:

Vi förstår att många människor skulle vara bekymradeom att berätta för världen hur snabbt deras bil rörde sig om de också måste berätta för världen vart de skulle, så vi byggde integritetsskydd från början. Vi använder endast anonym hastighets- och platsinformation för att beräkna trafikförhållanden, och gör det bara när du har valt att aktivera platstjänster på din telefon. Vi använder vår skala för att ge ytterligare integritetsskydd: När många människor rapporterar data från samma område kombinerar vi deras data tillsammans för att göra det svårt att berätta en telefon från en annan. Även om fordonet med en telefon är anonymt, vill vi inte att någon ska kunna ta reda på var det anonyma fordonet kom ifrån eller vart det åkte - så vi hittar start- och slutpunkter för varje resa och tar bort informationen permanent att till och med Google upphör att ha tillgång till det. Vi tar sekretessproblemen relaterade till användarplatsdata på allvar och har arbetat hårt för att skydda sekretessen för användare som delar denna information - men vi förstår fortfarande att inte alla vill delta. Om du vill stoppa din telefon från att skicka anonym platsinformation till Google kan du hitta instruktioner för borttagning här.

Men med det sagt är deras Opt-Out-process något halt, och du kan aldrig vara 100% säker på vad ett företag kommer att göra med dina data när de har det (förvaltningsförändringar, vinsten minskar, behöver mer inkomstströmmar etc.) Koppla ihop det med VERY PRO GOOGLE Villkoren förService (som jag hatar) och Google kunde göra vad de vill med den informationen. Låt oss bara hoppas att de inte börjar skicka det till försäkringsbolag och brottsbekämpning. Ja, jag vet det. Förmodligen MYCKET osannolikt att de skulle göra detta med avsikt men ... Det handlar om att bli informerad.

Personligen undrar jag varför de valde att inte göra detutnyttja andra verktyg som tillhandahålls av städer som Seattle där du kan spåra platsen för stadsbussar. Visat att inte alla städer erbjuder ett fönster i transiteringssystemet för städerna som gör det, skulle detta vara ett perfekt sätt att bestämma trafikförhållandena på nästan alla vägar.

[författare] [author_image timampoo = 'av'] https://www.groovypost.com/wp-content/uploads/author/steve-author.jpg [/ author_image] [author_info]Om författaren:
Steve Krause, alias MrGroove, är grundaren avgroovyPost.com. Som Seattle infödd, arbetar Steve inom Corporate IT och på sin "fritid" tycker om att skriva på groovyPost och BYTE. Om du vill få kontakt med Steve eller bara ge honom en väska full med pengar, släpp ett mail till Steve@groovyPost.com [/ author_info] [/ author]
0

Liknande artiklar

Lämna en kommentar