Hidrojen tarafından güçlendirilmiş

Bu hafta Kore’nin Hyundai Motor Şirketi Kuzey Amerika için Hidrojen (H2) Tucson Yakıt Pili Elektrikli Araç “FCEV” ile Güçlendirilen ilk SUV'sini tanıttı

Powered by Hidrojen 2015 Hyundai Tucson YakıtLos Angeles Otomobil Fuarı'nda Hücre Çıkışları - Tucson Fuel Cell, özellikle San Diego County, Riverside County, Orange County, Kern İlçesi ve Los Angeles İlçesi. Yaklaşan hidrojen enerjisiyle ilgili duyuru 2015 Tucson Hidrojen Yakıt Pili SUV, Koreli otomobil üreticisini ilkABD'de seri olarak üretilen bir yakıt hücresi aracı sunuyor (Toyota ve Honda kendi Yakıt Hücresi EV modellerini geliştiriyor ve şu anda Konsept Otomobillerinin bir parçası olarak şovlarda Yakıt Pili teknolojilerini sergiliyor). Hyundai Tucson, elektrik üretmek ve bir elektrik motoruna güç vermek için sıkıştırılmış hidrojenden (H2) yakıt hücresi gücünü kullanan yeni nesil yakıt hücresi elektrikli araç (FCEV) teknolojisidir.

2015 Tucson Yakıt Pili - FCEV Motoru

2015 Tucson Yakıt Pili - FCEV, benzinle çalışan araçlara eşit bir aralıkta performans sergiliyor ve bunu sadece yenilenebilir değil aynı zamanda benzinden çok daha güvenli bir enerji kaynağıyla yapıyor

Bu yıl Los Angeles Uluslararası Otomobil Fuarı'nda birçok yeni tasarım çıktı ve Güney Kaliforniya sakinleri bunu duymaktan heyecan duyacaklar Hyundai'nin hidrojenle çalışan 2015 Tucson SUV Güney Kaliforniya'ya geliyor gelecek baharhem Los Angeles hem de Turuncu İlçelere. Ve, genişletilmiş bir test sürüşüne sahip ilklerden biri olmak istiyorsanız, yakında güney Kaliforniya'daki Enterprise tesislerinde bir Hyundai yakıt hücresi Tucson SUV kiralama şansınız olacak. 2015 Tucson FCEV, Avrupa pazarlarında bu yılın başlarında piyasaya sürülen Hyundai ix35 Yakıt Pili'ne dayanıyor. California ayrıca eyaletlerde H2'nin mevcudiyetini artırmaya devam etmeyi planlıyor. Temel özellikler arasında 240 V'luk bir şarjla 10 dakikadan kısa sürede yakıt ikmali ve 300 kilometreye kadar * daha fazla menzil bulunuyor. Bu istatistikler, bugün yoldaki diğer tüm Elektrikli Araçlar (EV) ile karşılaştırıldığında çok etkileyici, 240V şarjla en az 3 saat * veya 110V şarjla ve 150 milin altında bir menzil ile en az 14 saat * gerekiyor. Hyundai’nin hidrojenle çalışan 2015 Tucson Yakıt Pili, benzinle çalışan bir araçla benzer bir sürüş menzili sunuyor ancak sıfır kuyruk borusu emisyonu ile tek yan ürün buhar (motor tarafından üretilen ısı ve su). Ve 2015 Tucson Yakıt Pili sıfırın altındaki sıcaklıklarda çalıştırma ve çalışma yeteneğine sahiptir.

2015 Hyundai Tucson Hidrojen Yakıt Pili “FCEV” - ücretsiz hidrojen yakıtı ve bakım dahil 499 $ / ay için kiraya sunuldu

Son olarak, su üzerinde çalışan uygun fiyatlı arabalar (H2)ABD'ye geliyor - 2.999 $ 'dan başlayan fiyatlarla Powered by hidrojen 2015 Tucson Fuel Cell'i 36 ay boyunca ayda 499 $' a kiralayabileceksiniz ve buna “sınırsız serbest hidrojen yakıt ikmali” ve “At Servis Vale Bakımınız. ”Kira fiyatına dahildir. Sağlanan bilgi sayfasında maalesef bu SUV'lardan birini satın almakla ilgili hiçbir ayrıntı yok.

HYUNDAI MOTOR COMPANY - 2015 Tucson Fuel Cell (FCEV) ilk kez - 2013 Los Angeles Uluslararası Otomobil Fuarı

Şu anda, sadece on kamu hidrojen varABD'de yakıt ikmali istasyonları ve dokuz tanesi Kaliforniya'da, Tucson'un sadece Altın Devlette, özellikle de sadece dört bayilikte kullanılabileceğini garanti ediyor. Hyundai yaptığı açıklamada, “Tucson Yakıt Pili'nin mevcudiyeti, hidrojen yakıt ikmali istasyonlarının hızlandırılmasıyla tutarlı olarak ülkenin diğer bölgelerine de yayılacak” dedi. Diğer bir deyişle, teknoloji bir kez daha Kuzey Amerika'nın en büyük şehirlerinin ötesindeki altyapının önünde.

YAKIT HÜCRE ARAÇLARI

Yakıt pili teknolojisi, birçoğu için ideal bir çözümdüryolları. Benzinin sıfır kullanımı ve sadece su buharı, ısı (otomobile güç veren) ve eser miktarda hidrojen yayar. Başka bir deyişle, hiçbir zararlı emisyon yoktur. Hyundai, 2008 Chicago otomobil fuarında i-Blue konsept otomobilini tanıttı ve üçüncü nesil yakıt hücresi motorunu ve yakıt hücresinin etrafında sıfırdan üretilen ilk Hyundai'yi sergiledi. İ-Blue, yakıt doldurmadan önce 370 milden fazla çalışabilir ve saatte 100 milden daha yüksek bir hıza ulaşabilir.

Açılışta konuşan Hyundai Motor AmericaCEO John Krafcik, 2013 Los Angeles Otomobil Fuarı'nda Honda ve Toyota'nın burada yaptığı hidrojen çalışmasına övgüde bulundu ve “Yakıt hücresi teknolojisinin sıfır emisyonlu araçların benimsenme oranını artıracağını düşünüyoruz ve hepimiz çevresel faydaları paylaşacağız 2015 Tucson FCEV, tahmini 300 mil menzili ve 10 dakikadan daha az bir dolum süresi ile birlikte bir elektrik motorunun anlık torku ile EV-SUV üretimi için yeni bir Elektrikli Araç kilometre taşı belirler. Ülkedeki Groovy Green Auto Meraklıları, Honda, Toyota ve ABD pazarı için hangi FCEV modellerinin duyurulduğunu merak edecekler.

Tam Hyundai Basın Bülteni

2015 Tucson Yakıt Pili

TEKNİK ÖZELLİKLER

boyutlar

Toplam uzunluk (inç) :: 173.6
Toplam Yükseklik (inç) :: 65.0
Toplam Genişlik (inç) :: 71.7
Dingil açıklığı (in) :: 103.9
Ön Baş Boşluğu (inç) :: 34.6
Arka Baş Boşluğu (inç) 35.0

Güç Aktarma Organı Özellikleri

Motor :: 100kW Asenkron motor - 24kW lityum polimer pil ile hidrojen yakıt hücresi
Maksimum Güç :: 134 Beygir / 5000 (Avustralya, Brezilya ve Kuzey Amerika ülkelerinin kullandığı saat uygulaması)
Maksimum Tork (lbft / rpm) :: 221/1000 (Avustralya, Brezilya ve Kuzey Amerika ülkelerinin kullandığı saat uygulaması)
Sürücü tipi :: FWD
Aktarma :: Otomatik
Hidrojen Yakıt Deposu Kapasitesi :: 10.000ps'de 12.4lb (38gal)