Powered by Hydrogen 2015 Debiut ogniw paliwowych Hyundai Tucson - Los Angeles Auto Show

W tym tygodniu Korea Hyundai Motor Company zaprezentował swój pierwszy SUV napędzany wodorem (H2) Tucson Fuel Cell Electric Vehicle „FCEV” dla Ameryki Północnej

Powered by Hydrogen 2015 Hyundai Tucson FuelDebiuty na targach samochodowych w Los Angeles - ogniwo paliwowe Tucson już cieszy się zainteresowaniem uczestników targów motoryzacyjnych, zwłaszcza tych, którzy średnio ponad 100 mil dziennie do ponad 700 mil tygodniowo dojeżdżają między hrabstwem San Diego, hrabstwem Riverside, hrabstwem Orange, Hrabstwo Kern i hrabstwo Los Angeles. Ogłoszenie o nadchodzącym zasilaniu wodorem 2015 Tucson Hydrogen Fuel Cell SUV, ustawia koreańskiego producenta samochodów jako pierwszyoferują masowo produkowany pojazd z ogniwami paliwowymi w USA (Toyota i Honda opracowują własne modele Fuel Cell EV i obecnie prezentują technologie ogniw paliwowych na pokazach w ramach swoich samochodów koncepcyjnych). Hyundai Tucson jest technologią FCEV (nowej generacji pojazdów elektrycznych na ogniwa paliwowe), wykorzystującą energię ogniw paliwowych ze sprężonego wodoru (H2) do wytwarzania energii elektrycznej i zasilania silnika elektrycznego.

2015 Tucson Fuel Cell - FCEV Engine

Ogniwo paliwowe Tucson z 2015 r. - FCEV działa w zakresie równym pojazdom napędzanym benzyną i osiąga to dzięki źródłu energii, który jest nie tylko odnawialny, ale także znacznie bezpieczniejszy niż benzyna

W tym roku na Międzynarodowym Salonie Samochodowym w Los Angeles zadebiutowało wiele nowych projektów, a mieszkańcy Południowej Kalifornii będą podekscytowani Hyundai's napędzany wodorem SUV Tucson 2015 przyjedzie do Południowej Kalifornii następnej wiosny, zarówno do Los Angeles, jak i hrabstw Orange. A jeśli chcesz być jednym z pierwszych, którzy będą mieli przedłużoną jazdę próbną, wkrótce będziesz miał możliwość wynajęcia SUV-a Tucson z ogniwami paliwowymi w uczestniczących lokalizacjach Enterprise w południowej Kalifornii. FCEV Tucson 2015 jest oparty na ogniwie paliwowym Hyundai ix35, który został wprowadzony na rynki europejskie na początku tego roku. Kalifornia planuje również dalsze zwiększanie dostępności H2 dla mieszkańców, przy czym w całym stanie planowana jest co najmniej 100 stacji tankowania H2. Najważniejsze cechy to tankowanie w niecałe 10 minut z ładowaniem 240 V oraz większy zasięg * do 300 mil. Te statystyki są bardzo imponujące w porównaniu ze wszystkimi innymi pojazdami elektrycznymi (EV) na drodze, które wymagają co najmniej 3 godzin * przy ładowaniu 240 V lub co najmniej 14 godzin * przy ładowaniu 110 V i zasięgu poniżej 150 mil. Hyundai zasilany wodorem ogniwo paliwowe 2015 Tucson zapewnia podobny zakres jazdy jak pojazd napędzany benzyną, ale przy zerowej emisji spalin z rury wydechowej jedynym produktem ubocznym jest para (ciepło i woda wytwarzane przez silnik). Ponadto ogniwo paliwowe Tucson z 2015 r. Może być uruchamiane i działać w temperaturach ujemnych.

Wodorowe ogniwo paliwowe Hyundai Tucson „FCEV” z 2015 r. - oferta leasingu za 499 USD miesięcznie, w tym bezpłatne paliwo wodorowe i konserwacja

Wreszcie niedrogie samochody poruszające się na wodzie (H2)przyjeżdżają do USA - począwszy od 2 999 USD w dół, będziesz mógł wynająć ogniwo paliwowe Powered by wodór 2015 Tucson 2015 za 499 USD miesięcznie przez 36 miesięcy, co obejmuje „nieograniczone bezpłatne tankowanie wodoru” i wersję wodorową „At Your Service Valet Maintenance. ”Wliczone w cenę najmu. Dostarczony arkusz informacyjny nie zawiera szczegółowych informacji na temat zakupu jednego z tych SUV-ów niestety.

HYUNDAI MOTOR COMPANY - 2015 Tucson Fuel Cell (FCEV) debiuty - 2013 Los Angeles International Auto Show

Obecnie jest tylko dziesięć wodoru publicznegostacje tankowania w USA, a dziewięć z nich znajduje się w Kalifornii, gwarantując, że Tucson będzie dostępny tylko w Golden State - szczególnie u zaledwie czterech dealerów. Hyundai powiedział w oświadczeniu, że „Dostępność ogniw paliwowych Tucson rozszerzy się na inne regiony kraju zgodnie z przyspieszonym rozmieszczaniem stacji tankowania wodoru”. Innymi słowy, technologia ponownie wyprzedza infrastrukturę leżącą poza największymi miastami w Ameryce Północnej.

POJAZDY KOMÓRKOWE PALIWA

Technologia ogniw paliwowych jest idealnym rozwiązaniem dla wielu osóbsposoby Zero zużycia benzyny i emituje tylko parę wodną, ​​ciepło (które napędza samochód) i śladowe ilości wodoru. Innymi słowy, żadnych szkodliwych emisji. Hyundai zaprezentował samochód koncepcyjny i-Blue na targach motoryzacyjnych w Chicago w 2008 roku, prezentując silnik ogniw paliwowych trzeciej generacji i pierwszy w historii Hyundai zbudowany od podstaw wokół samego ogniwa paliwowego. I-Blue jest w stanie przejechać ponad 370 mil przed tankowaniem i może osiągnąć prędkość maksymalną ponad 100 mil na godzinę.

Przemawiając podczas odsłonięcia, Hyundai Motor AmericaDyrektor generalny John Krafcik pochwalił prace wodorowe, które Honda i Toyota wykonują tutaj podczas Salonu Samochodowego w Los Angeles w 2013 r. I powiedział: „Uważamy, że technologia ogniw paliwowych zwiększy tempo przyjmowania pojazdów bezemisyjnych i wszyscy będziemy dzielić korzyści dla środowiska . ”FCEV 2015 Tucson ustanawia nowy kamień milowy w produkcji pojazdu elektrycznego EV-SUV o szacowanym zasięgu 300 mil i czasie napełniania poniżej 10 minut wraz z natychmiastowym momentem obrotowym silnika elektrycznego. Entuzjaści Groovy Green Auto w całym kraju będą bardzo ciekawi, jakie modele FCEV zostaną ogłoszone w następnej kolejności od Hondy, Toyoty i na rynek amerykański.

Pełna informacja prasowa Hyundai

2015 Tucson Fuel Cell

SPECYFIKACJA TECHNICZNA

Wymiary

• Długość całkowita (cale) :: 173.6
• Całkowita wysokość (cale) :: 65.0
• Całkowita szerokość (cale) :: 71.7
• Rozstaw osi (cale) :: 103.9
• Przedni prześwit (w): 34.6
• Tylny prześwit (w) 35.0

Dane techniczne zespołu napędowego

• Silnik :: Silnik indukcyjny 100kW - wodorowe ogniwo paliwowe z akumulatorem litowo-polimerowym 24kW
• Maksymalna moc :: 134 HP / 5000 (EST)
• Maksymalny moment obrotowy (lbft / rpm) :: 221/1000 (EST)
• Rodzaj napędu :: FWD
• Transmisja :: Automatyczny
• Pojemność zbiornika paliwa wodoru: 12,4 funta (38 gal) przy 10 000 ps

Specyfikacja wydajności

• Maksymalny zasięg jazdy :: do 300 mil
• Maksymalna prędkość pojazdu (MPH) :: 100
• Przyspieszenie (0-62 MPH) :: 12,5 sekundy
• Emisje CO2 (g / milę) :: zero - zwolnione z podatku drogowego

* Na podstawie nowego europejskiego cyklu jazdy

Cena £ :: TBD, Opcja dzierżawy 500,00 $ miesięcznie z 3000,00 $ w dół

https://www.hyundaiusa.com/tucsonfuelcell