Pokreće hidrogen 2015, Hyundai Tucson Fuel Cell debiti - Los Angeles Auto Show

Koreja ovog tjedna Tvrtka Hyundai Motor Company predstavio svoj prvi SUV pogon pogonom na vodik (H2) Tucson električno gorivno električno vozilo „FCEV“ za Sjevernu Ameriku

Powered by Hygengen 2015 Hyundai Tucson FuelDebiti na ćelijama na sajmu automobila u Los Angelesu - Tucson Fuel Cell već privlači zanimanje polaznika autosalona, ​​posebno onih koji prosječno preko 100 milja dnevno prelaze preko 700 milja tjedno putujući između okruga San Diego, okruga Riverside, okruga Orange, Okrug Kern i okrug Los Angeles. Najava nadolazećeg vodika 2015 SUV na vodikove gorivne ćelije Tucson, pozicionira korejskog proizvođača automobila kao prvogu SAD-u nude masovno proizvedeno vozilo s gorivnim ćelijama (Toyota i Honda razvijaju vlastite modele Fuel Cell EV i trenutno prikazuju tehnologije goriva na izložbama kao dio svojih konceptnih automobila). Hyundai Tucson je nova generacija električnog vozila s gorivnim ćelijama (FCEV), koja koristi gorivne ćelije iz komprimiranog vodika (H2) za proizvodnju električne energije i napajanje električnog motora.

2014 gorivna ćelija Tucson - FCEV motor

2015 Tucson gorivna ćelija - FCEV motor

Tucson gorivna ćelija iz 2015. - FCEV djeluje na dometu jednakom vozilima na benzinski pogon i to čini s izvorom energije koji nije samo obnovljiv, već je i mnogo sigurniji od benzina

Ovogodišnji Međunarodni sajam automobila u Los Angelesu predstavio je mnoge nove dizajne i stanovnici Južne Kalifornije će biti uzbuđeni kad to čuju Hyundai-a Tucson SUV 2015 s pogonom na vodik dolazi u Južnu Kaliforniju iduće proljeće, u Los Angeles i Orange County. A ako želite biti jedan od prvih koji će imati proširenu testnu vožnju, uskoro ćete imati priliku unajmiti Hyundai SUV na gorivnu ćeliju Tucson na sudjelujućim Enterprise lokacijama u južnoj Kaliforniji. 2015 Tucson FCEV zasnovan je na Hyundai ix35 gorivnoj ćeliji, koja je na europska tržišta lansirana početkom ove godine. Kalifornija također planira nastaviti proširiti dostupnost H2 stanovnicima, s najmanje 100 mjesta za pripremu goriva za gorivo koja se planiraju u cijeloj državi. Ključne značajke uključuju dolijevanje goriva za manje od 10 minuta s nabojem od 240 V i veći domet * do 300 milja. Ove su statistike vrlo impresivne u usporedbi sa svim ostalim električnim vozilima (EV) na cesti koji danas zahtijevaju najmanje 3 sata * s nabojem od 240 V ili najmanje 14 sati * s nabojem od 110 V i dometom ispod 150 milja. Hyundaijev Tucson Fuel Cell iz 2015. godine na vodik nudi sličan raspon vožnje kao i vozilo na benzinski pogon, ali s nultom emisijom u stražnju cijev, jedini nusproizvod je para (toplina i voda koju stvara motor). A Tucson gorivna ćelija iz 2015. godine može se pokrenuti i raditi na nižim temperaturama.

Hidrogen ćelije za gorivo Hyundai Tucson iz 2015. godine „FCEV“ - zakup je ponuđen za 499 USD mjesečno, uključujući besplatno vodikovo gorivo i održavanje

Konačno, pristupačni automobili koji se voze na vodi (H2)stižete u SAD - počevši od 2999 USD niže, moći ćete iznajmiti gorivno ćeliju Powered by vodik 2015 Tucson za 499 USD mjesečno 36 mjeseci, a to uključuje "neograničeno besplatno dolijevanje vodika" i vodikovu verziju "At Održavanje Vaših servisnih usluga. ”Uključeno je u cijenu zakupa. Na dostavljenom informativnom listu nažalost nema podataka o kupnji jednog od ovih SUV-ova.

2014-Hyundai-Tucson-goriva-Cell

HYUNDAI MOTOR COMPANY - Tucson Fuel Cell (FCEV) izlazi 2015. - Međunarodni sajam automobila u Los Angelesu 2013. godine

Trenutno postoji samo deset javnih vodikabenzinske postaje u SAD-u, a devet ih je u Kaliforniji, što jamči da će Tucson biti dostupan samo u Golden Stateu - točnije u samo četiri zastupništva. Hyundai je u izjavi rekao da će se "dostupnost Tucson gorivne ćelije proširiti i na ostale dijelove zemlje u skladu s ubrzavajućim postavljanjem stanica za dovod goriva u vodik". Drugim riječima, tehnologija je opet ispred infrastrukture koja se nalazi izvan najvećih gradova u Sjevernoj Americi.

GORIVA VOZILA CELL

Tehnologija gorivnih ćelija je idealno rješenje za mnogenačina. Najmanja upotreba benzina i on emitira samo vodenu paru, toplinu (koja pokreće automobil) i slijedi količine vodika. Drugim riječima, bez štetnih emisija. Hyundai je predstavio i-Blue konceptni automobil na sajmu automobila u Chicagu 2008. godine, prikazujući motor treće generacije gorivih ćelija i prvi ikada Hyundai izgrađen od nule oko same gorivne ćelije. I-plava može prijeći više od 370 milja prije dolijevanja goriva i može postići maksimalnu brzinu veću od 100 milja na sat.

Govoreći na predstavljanju, Hyundai Motor AmericaGeneralni direktor John Krafcik pohvalio je rad na vodiku koji Honda i Toyota rade ovdje na sajmu automobila u Los Angelesu 2013. godine i rekao: „Mislimo da će tehnologija gorivnih ćelija povećati stopu usvajanja vozila sa nultom emisijom, a svi ćemo dijeliti ekološke prednosti . ”2015 Tucson FCEV postavlja novu prekretnicu električnih vozila za proizvodnju EV-SUV-a s procijenjenim dometom od 300 milja i vremenom dopunjavanja ispod 10 minuta, uz trenutni zakretni moment električnog motora. Ljubitelji Groovy Green Auto entuzijasta širom zemlje bit će intenzivno znatiželjni vidjeti kakvi su FCEV modeli najavljeni sljedeći od Honda, Toyota i za američko tržište.

Potpuno priopćenje za Hyundai

Vodič H2 stanica za gorivo

2015 Tucson gorivna ćelija

TEHNIČKE VRSTE

Dimenzije

  • Ukupna duljina (u) :: 173.6
  • Ukupna visina (u) :: 65.0
  • Ukupna širina (u) :: 71.7
  • Međuosovinsko rastojanje (u) :: 103.9
  • Prednja glava (u): 34.6
  • Stražnja glavna glava (u) 35.0

Specifikacije pogonskog sklopa

  • Motor :: Indukcijski 100kW motor - vodonična gorivna ćelija s 24kW litij-polimernom baterijom
  • Maksimalna snaga :: 134 KS / 5000 (EST)
  • Maksimalni obrtni moment (lbft / rpm) :: 221/1000 (EST)
  • Vrsta pogona :: FWD
  • Prijenos :: Automatski
  • Kapacitet spremnika vodikova goriva: 12.4lb (38gal) pri 10.000ps

Specifikacije performansi

  • Maksimalni domet vožnje :: do 300 milja
  • Maksimalna brzina vozila (MPH) :: 100
  • Ubrzanje (0-62MPH) :: 12,5 sekundi
  • Emisija CO2 (g / milja) :: nula - oslobođen poreza na promet

* Temeljeno na novom europskom vozačkom ciklusu

Cijena :: TBD, Opcija zakupa 500,00 USD mjesečno s padom 3000,00 USD

https://www.hyundaiusa.com/tucsonfuelcell

0

Slični članci

Ostavite komentar