Kupte si levný skener, abyste ušetřili velké peníze na mechanických poplatcích

I když utratíte hodně peněz za auto, je tonakonec se zhroutí. A pokud nebudete utrácet moc, pak je téměř jisté, že máte problémy. V obou případech bude většina mechaniků účtovat minimálně 50 dolarů, aby se na to podívala, a to obvykle znamená pouze zapojit je do skeneru a poté odkazovat na kód. Tam jsou některé obchody, které by mohly nabídnout diagnostikovat problém zdarma v naději, že si své podnikání na dražší práci na jeho opravu. Problém s posledně uvedeným spočívá v důvěře v obchod, aby vás neuváděl v omyl, a spoléhání se na problémové auto s mechanikem se zapnutým kontrolním motorem.

Co kdybych ti řekl, že je levnámalý nástroj, který vám umožní provádět diagnostiku masa podle vašeho pohodlí, připojí se k palubnímu počítači vašeho vozu a vejde se do vaší odkládací schránky; bylo by to něco, co vás zajímá? Zadejte čtečku palubní diagnostiky (OBD). Zejména ten, který jsem vyzkoušel, je MaxiScan MS300, který na Amazonu běžel jen za 15 USD a je produktem s nejvyšším hodnocením svého druhu.

Nezapomeňte, že to není konec všeho vyřešenířešení problémů s vozem, ale pokaždé, když se rozsvítí kontrolka kontrolního motoru (CEL), čtečka OBD vám řekne proč. Levný, který jsem vyzkoušel, vám poskytne pouze odpovídající kód CEL, na který musíte odkazovat sami, ale to je stejně snadné jako jeho zadání do Googlu. Některé z dražších skenerů nabízejí podrobný popis kódu za předpokladu, že značka a model vašeho automobilu je v jeho informační databázi.

Všimněte si, že OBD-1 je pro vozidla před rokem 1995 a OBD-2 je pro vozidla od roku 1996 a novější.

Jak to použít

Každá čtečka OBD funguje obecně podobně, alev závislosti na zakoupeném modelu může být několik dalších funkcí. Na ten jednoduchý, který jsem si koupil, stačí zapojit a pak vám dává možnost číst a skenovat kódy, nebo zcela vymazat kódy, abyste násilím vypnul CEL.

Téměř ve všech vozidlech je port OBDumístěné pod volantem nebo v blízkosti sedadla řidiče. Pokud jste někdy provedli testování emisí, jedná se často o stejný port, do kterého se státní inspekce zapojuje do vašeho automobilu.

Chcete-li ji použít, stačí připojit čtečku OBD k systémuport na automobilu a měl by automaticky přijímat energii a signál přes port. Poté vyhledejte kódy a zapište je. Vezměte si kódy do Googlu, rychle je vyhledejte a potom budete mít dobrý nápad, proč kontrolka kontrolního motoru přišla na to, jak to opravit.

Například v autě jsem měl světlo motoruno tak, zapojil jsem se do malé čtečky OBD. Vytáhl kód P0130, a tak jsem ho píchl do Googlu, který mě zavedl na fórum, kde se o tom kódu mluví v autě. Ukázalo se, že to bylo způsobeno tím, že senzor kyslíku nezaznamenával hodnoty, a bylo nutné jej pouze vyčistit nebo vyměnit. Nejprve jsem to zkusil vyčistit a problém zmizel. Co mě to stálo? Asi 15 dolarů za čtenáře a 15 minut mého času. To je jistě mnohem méně, než by si účtoval mechanik!