Powered by Hydrodai 2015 „Hyundai Tucson“ degalų elementų debiutai - Los Andželo automobilių paroda

Šią savaitę Korėja „Hyundai Motor Company“ pristatė savo pirmąjį visureigį, varomą vandenilio (H2) „Tucson“ degalų elementų elektromobiliu „FCEV“ Šiaurės Amerikai

„Powered by Hydrogen 2015“ „Hyundai Tucson Fuel“Ląstelių debiutai Los Andželo automobilių parodoje - „Tucson Fuel Cell“ jau sulaukia automobilių parodų dalyvių susidomėjimo, ypač tų, kurie vidutiniškai per dieną nuvažiuoja nuo 100 mylių per dieną iki daugiau nei 700 mylių per savaitę, važinėdami tarp San Diego apygardos, Riverside County, Orange County. Kerno grafystė ir Los Andželo apygarda. Pranešimas apie artėjantį vandenilį 2015 m. „Tucson“ vandenilio kuro elementų visureigis, pozicija Korėjos automobilių gamintoja kaip pirmojisiūlo masiškai gaminamą kuro elementų transporto priemonę JAV („Toyota“ ir „Honda“ kuria savo „Fuel Cell EV“ modelius ir šiuo metu demonstruoja kuro elementų technologijas parodose kaip savo koncepcinių automobilių dalį). „Hyundai Tucson“ yra naujos kartos kuro elementų elektrinių transporto priemonių (FCEV) technologija, kuriai naudojant suslėgto vandenilio (H2) kuro elementų energiją gaunama elektra ir sukuriamas elektros variklis.

2015 m. „Tucson“ kuro elementas - FCEV variklis

2015 m. „Tucson“ kuro elementas - FCEV veikia tokiu diapazonu, kuris yra lygus benzinu varomoms transporto priemonėms, ir tai daro su energijos šaltiniu, kuris yra ne tik atsinaujinantis, bet ir kur kas saugesnis už benziną.

Šiemet tarptautinėje automobilių parodoje Los Andžele debiutavo daugybė naujų dizainų, o Pietų Kalifornijos gyventojai su malonumu išgirs tai „Hyundai“ 2015 m. „Tucson“ visureigis, gaminamas vandeniliu, pasirodys Pietų Kalifornijoje kitą pavasarį, tiek į Los Andželo, tiek į „Orange Counties“. Ir jei norite būti vieni pirmųjų, turinčių prailgintą bandomąją važiavimą, netrukus turėsite galimybę išsinuomoti „Hyundai“ degalų elementą „Tucson“ visureigį dalyvaujančiose įmonės vietose aplink pietinę Kaliforniją. 2015 m. „Tucson FCEV“ yra pagrįstas „Hyundai ix35“ kuro elementu, kuris Europos rinkose pasirodė šių metų pradžioje. Kalifornija taip pat planuoja toliau plėsti H2 prieinamumą gyventojams. Visoje valstybėje planuojama įrengti mažiausiai 100 H2 degalų. Pagrindinės funkcijos yra degalų papildymas mažiau nei 10 minučių su 240 V įkrova ir didesnis * atstumas iki 300 mylių. Ši statistika yra labai įspūdinga, palyginti su visomis kitomis šiandien naudojamomis elektrinėmis transporto priemonėmis (EV), kurioms reikia mažiausiai 3 valandų * su 240 V įkrovimu arba mažiausiai 14 valandų * su 110 V įkrovimu ir nuotoliu iki 150 mylių. „Hyundai“ 2015 m. Vandeniliu varomas „Tucson Fuel Cell“ siūlo panašų važiavimo diapazoną kaip ir benzinas varomas automobilis, tačiau be išmetamųjų dujų vamzdžių išmetimo vienintelis šalutinis produktas yra garai (variklio skleidžiama šiluma ir vanduo). 2015 m. „Tucson“ kuro elementas gali pradėti veikti ir veikti esant žemesnei nei 0 ° C temperatūrai.

2015 m. „Hyundai Tucson“ vandenilio kuro elementas „FCEV“ - siūloma nuoma už 499 USD / mėn., Įskaitant nemokamą vandenilio kurą ir priežiūrą.

Galiausiai, automobiliai už prieinamą kainą (H2)atvykstate į JAV - pradedant nuo 2 999 USD, galėsite išsinuomoti „Powered by vandenilio 2015“ „Tucson“ kuro elementą už 499 USD per mėnesį 36 mėnesiams. Tai apima „neribotas nemokamas vandenilio papildymas“ ir vandenilio versija „At „Service Service Pallet“ priežiūra. “Įskaičiuota į nuomos kainą. Pateiktame informacijos lape nėra informacijos apie vieno iš šių visureigių pirkimą, deja.

HYUNDAI MOTOR COMPANY - 2015 m. „Tucson Fuel Cell“ (FCEV) debiutai - 2013 m. Tarptautinė Los Andželo automobilių paroda

Šiuo metu viešojo vandenilio yra tik dešimtdegalinių JAV, o devynios iš jų yra Kalifornijoje, garantuojančios, kad „Tucson“ bus galima įsigyti tik Aukso valstijoje - konkrečiai tik keturiose prekybos vietose. „Hyundai“ pareiškime teigė, kad „„ Tucson “degalų kameros prieinamumas išplės ir kituose šalies regionuose, atsižvelgiant į spartėjantį vandenilio degalų degalų dislokavimą“. Kitaip tariant, technologija dar kartą lenkia infrastruktūrą, esančią už didžiausių Šiaurės Amerikos miestų.

KURO LENGVOS TRANSPORTO PRIEMONĖS

Kuro elementų technologija yra idealus sprendimas daugelyjebūdai. Nenaudodamas benzino, jis išskiria tik vandens garus, šilumą (kuri maitina mašiną) ir šiek tiek vandenilio. Kitaip tariant, jokio kenksmingo išmetimo. „Hyundai“ pristatė „i-Blue“ koncepcinį automobilį 2008 m. Čikagos automobilių parodoje, demonstruodamas trečiosios kartos kuro elementų variklį ir pirmąjį „Hyundai“, pastatytą nuo nulio aplink patį kuro elementą. „I-Blue“ yra pajėgus įveikti daugiau nei 370 mylių prieš degalų papildymą ir gali pasiekti didžiausią greitį, viršijantį 100 mylių per valandą.

Kalbėdamas atidengdamas „Hyundai Motor America“Generalinis direktorius Johnas Krafcikas gyrė vandenilio darbą, kurį „Honda“ ir „Toyota“ atlieka 2013 m. Los Andželo automobilių parodoje, ir sakė: „Mes manome, kad degalų elementų technologija padidins nulinės emisijos transporto priemonių priėmimo procentą, ir visi pasidalinsime nauda aplinkai. „2015 m.„ Tucson FCEV “nustato naują elektromobilių gamybos etapą gamybos EV-SUV automobiliui, kurio numatomas 300 mylių nuotolis ir mažesnis kaip 10 minučių papildymo laikas kartu su momentiniu elektros variklio sukimo momentu. „Groovy Green“ automobilių entuziastams visoje šalyje bus smalsu pamatyti, kokie FCEV modeliai bus paskelbti šalia iš „Honda“, „Toyota“ ir JAV rinkoje.

Visas „Hyundai“ pranešimas spaudai

2015 m. „Tucson“ kuro elementas

TECHNINĖS SPECIFIKACIJOS

Matmenys

• Bendras ilgis (coliais) :: 173.6
• Bendras aukštis (in) :: 65.0
• Bendras plotis (coliais) :: 71.7
• Važiuoklės bazė (coliuose) :: 103.9
• Priekinis aukštis (in) :: 34.6
• Galinis galinis aukštis (in) 35.0

Varomosios jėgos specifikacijos

• Variklis :: 100kW indukcinis variklis - vandenilio kuro elementas su 24kW ličio polimero baterija
• Maksimali galia :: 134 HP / 5000 (EST)
• Maksimalus sukimo momentas (galingumas / aps / min): 221/1000 (EST)
• Disko tipas: FWD
• Transmisija :: Automatinis
• Vandenilio bako talpa :: 12,4 svaro (38gal) esant 10 000 sek

Spektaklio specifikacijos

• Maksimalus važiavimo diapazonas :: iki 300 mylių
• Didžiausias transporto priemonės greitis (MPH) :: 100
• Pagreitis (0–62MPH) :: 12,5 sek
• Išmetamas CO2 kiekis (g / mylia) :: nulis - neapmokestinamas kelių mokestis

* Remiantis naujuoju Europos vairavimo ciklu

Kaina :: TBD, Nuomos galimybė - 500,00 USD per mėnesį, 3000 USD suma - mažesnė

https://www.hyundaiusa.com/tucsonfuelcell