Google ajoute des conditions de circulation pour les artères sur Google Maps
Aujourd'hui, Google a annoncé l'extension de Google Maps pour inclure Conditions de circulation en direct sur les artères. Auparavant, Google Maps affichait uniquement du trafic.conditions pour les grandes autoroutes (autoroutes), donc c'est une belle addition. La plupart du temps, j'ai besoin de savoir quelle route arrière je devrais prendre lorsque l'autoroute est occupée! La nouvelle fonctionnalité est automatiquement activée une fois que vous avez activé le calque de trafic dans Google Maps pour Google Maps mobile (iPhone, Android, etc.) et Google Maps complet soufflé sur les navigateurs.
En jouant avec les nouvelles fonctionnalités, j’ai remarqué de nouvelles options de trafic sur les navigateurs complets (Google Maps non mobiles) qui vous permettent d’afficher à la fois Trafic en direct aussi bien que Trafic par jour et heure.
Ces fonctionnalités seront amusantes si vous devez planifier un voyage pour une entrevue ou ?? et besoin de tracer votre chemin. Notez cependant que le Trafic au jour et à l'heure au 25/08/09, seules les estimations de trafic relatives aux autoroutes, et non aux artères, seront affichées.
Dans un autre article publié aujourd'hui, Google explique comment ils peuvent afficher les Trafic en direct données pour Backroads en tirant anonyme Données GPS des utilisateurs de téléphones mobiles utilisant Google Maps pour Mobile. Google / Geeks appelle cette collecte de données des masses «CrowdSourcing». Du point de vue de la confidentialité, Google indique que seuls les téléphones mobiles qui exécutent activement Google Maps avec le GPS activé ET que la position Ma position est définie sur Activé sont envoyés. anonyme données vers les serveurs Google.
De plus, certains téléphones dotés de Google Maps, tels que l’iPhone, ne prennent pas encore en charge «CroudSourcing». Ainsi, même si vous avez un GPS sur votre téléphone et que vous utilisez Google Maps, votre téléphone ne pas envoyer des données à Google. De plus, certains opérateurs empêchent les applications tierces d’accéder au GPS du téléphone, ce qui est un autre scénario dans lequel aucune donnée n’est collectée.
Pour être honnête, je ne pas pense que c'est un énorme problème de confidentialité aujourd'hui puisque Google continue sur le sujet relatif à la confidentialité en disant:
Nous comprenons que beaucoup de gens seraient concernésde dire au monde à quelle vitesse leur voiture se déplaçait si elles devaient aussi dire au monde où elles allaient, alors nous avons mis en place des protections de la vie privée dès le début. Nous n'utilisons que des informations anonymes sur la vitesse et la localisation pour calculer les conditions de circulation, et ce uniquement lorsque vous avez choisi d'activer les services de localisation sur votre téléphone. Nous utilisons notre échelle pour renforcer la protection de la vie privée: lorsqu'un grand nombre de personnes communiquent des données de la même zone, nous les combinons pour rendre difficile la distinction entre les téléphones. Même si le véhicule qui porte un téléphone est anonyme, nous ne voulons pas que quiconque soit en mesure de savoir d'où vient ce véhicule anonyme. que même Google cesse d'y avoir accès. Nous prenons au sérieux les préoccupations en matière de confidentialité relatives aux données de localisation des utilisateurs et avons tout mis en œuvre pour protéger la confidentialité des utilisateurs qui partagent ces données - mais nous comprenons toujours que tout le monde ne voudra pas participer. Si vous souhaitez empêcher votre téléphone d'envoyer des données de localisation anonymes à Google, vous pouvez trouver les instructions de désactivation ici.
Cependant, cela dit, leur processus de retrait est quelque peu boiteux ET vous ne pouvez jamais être sûr à 100% de ce qu'une entreprise fera de vos données une fois qu'elle les aura (changements de direction, baisse des profits, besoin de plus de revenus, etc.) Ajoutez à cela les conditions d'utilisation de Google TRÈS PROService (que je déteste) et Google pourraient faire ce qu'ils veulent avec ces données. Espérons qu’ils ne commenceront pas à l’envoyer aux compagnies d’assurance et aux forces de l’ordre. Ouais, ouais, je sais. Probablement TRÈS peu probable qu'ils le feraient exprès mais… Il s’agit d’être informé.
Personnellement, je me demande pourquoi ils ont choisi de ne pasexploitez d'autres outils fournis par des villes comme Seattle, où vous pouvez suivre l'emplacement des bus urbains. Si toutes les villes n'offrent pas une fenêtre sur son réseau de transport en commun, ce serait un moyen idéal pour déterminer les conditions de circulation sur presque toutes les routes.
[author] [author_image timthumb = ’off’] https://www.groovypost.com/wp-content/uploads/author/steve-author.jpg [/ author_image] [author_info]A propos de l'auteur:Steve Krause, alias MrGroove, est le fondateur degroovyPost.com. Originaire de Seattle, Steve travaille dans l'informatique d'entreprise et, pendant son temps libre, il aime écrire chez groovyPost et BYTE. Si vous souhaitez vous connecter à Steve ou lui donner simplement un sac rempli d'argent, envoyez un email à Steve@groovyPost.com [/ author_info] [/ author]
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