PSA: Brug ikke Social GPS-app Waze for at få gratis vejvisende vejledninger på din smartphone

Selvom venture capital funders kasterderes støtte - $ 37 + millioner af det - bag den sociale GPS-app Waze, min samvittighed vil ikke give mig mulighed for at anbefale denne gratis drejebillede-kørselsvejledning-app til groovyPost-læsere. Det er ikke det, at jeg ikke ønsker, at du skal kunne få gratis brugerdrevne kort, trafikrapporter og sving-for-sving-stemmemeddelelser fra din iPhone, BlackBerry eller Android-smartphone. Det er ikke det, jeg ikke synes, at crowddsourcing-trafikrapporter, hastighedsfælder og tip til alternative ruter er en god idé. Jeg vil bare ikke, at du skal dø.

Lad mig gentage: det er det ikke en gennemgang af Waze, den sociale GPS-app, der muligvis sætter TomTom i drift og får trafikreporteren fra din lokale nyhedskanal afskediget. Dette er en offentlig servicemeddelelse (PSA), opfordrer dig til at behage, vær venlig, gør ikke download Waze gratis, og brug det til ikke kun at fådu fra punkt A til punkt B hurtigere, men også have det sjovt, mens du gør det. Ved at bruge Waze, som er som et perfekt ægteskab mellem Google Maps og Foursquare, får du et groovy socialt lag til din daglige pendling, undgår trafikhuggere og til sidst går ned og dø. Så brug det ikke. Her er hvorfor:

Waze - The Social Driving App

Hvad hvis din GPS var interaktiv? Hvad hvis det lader dig kommunikere med drivere på din rute? Hvad hvis det lader nogen, der ligger 10 kilometer ned ad motorvejen, fortælle dig - i realtid - at der var en ulykke, og at du skulle gå af ved den næste udgang og gå rundt? Hvad nu hvis kørslen blev social på en mere meningsfuld måde end at bange dit horn på jerk-wads, der skar dig af lige foran Fort Pitt-tunnelen og blinkede dine lys for at advare forbipasserende med hastighedsfælder?

Waze besvarer det spørgsmål med dets gratis app til iPhone, Android og BlackBerry. Dette svar er, at kørsel ville være mere intuitiv, sjovere og mere dødbringende.

Sådan forklarer Waze sig selv:

På papiret er Waze absolut strålende. Længe før mobiltelefoner var andet end en rekvisita for Zack Morris, spekulerede jeg altid på, hvorfor normale bilchauffører ikke havde nogen måde at kommunikere med hinanden på, ligesom lastbilchauffører gør med deres CB-radioer. Selvom det muligvis åbner døren til nogle virkelig ubehagelige vejraser fremkaldte kommentarer, kan det at spare på tid, penge og måske endda dit liv ved at advare dig om farlige vejforhold, være i stand til at vide, hvad fyren i bilen ved siden af ​​dig ved.

Dette samfundsindstillede netværk af samlet trafikog information om kørselsvej er nedfældet i Wazes bedste funktion - dets 100% brugerdrevne kort. Når brugere kører rundt med Waze åben, feeds appen data tilbage til samfundet. Dette lader andre Waze-brugere vide, hvor hurtigt trafikken flyder, og hvis der er trafikpropper osv. Waze-brugere kan også opdage veje, der ikke findes på Waze-kortene. Når du har krydset disse ukendte veje, tilføjes de på kortet, så andre Waze-brugere kan integreres i deres ruter eller se på deres kort.

Mens Waze-samfundet stort set ernyttigt, kan du også knytte dig selv til specifikke pendlergrupper. I Pittsburgh er der for eksempel en Waze-gruppe for alle, der har den uheldige byrde at skulle køre op ad rute 28 hver dag. Bortset fra at få en følelse af kameraderi (og måske en åbenlys kilde til samkørsler), Waze-pendlergrupper giver dig de mest relevante oplysninger om de veje, du kører hver dag. Det er som en personlig trafikrapport.

Waze-brugere kan også rapportere trafikulykker ogandre vejfarer. Waze kan derefter fortælle dig, hvor længe siden begivenheden fandt sted, om den er på din rute og andre relevante detaljer. Dette er måde, mere information end radiotrafikrapporterne giver dig, og måde mere nyttig.

Du skal dog bemærke fra dette skærmbillede,at det ser ud til, at en Waze-bruger var den, der var involveret i ulykken. Selvom jeg ikke var der, og hun hævder, at det ikke var hendes skyld, kan jeg ikke sige, at jeg er overrasket. Det vil jeg diskutere senere.

Få rutevejledning fra Waze

Selv hvis du ikke er interesseret i det socialeWaze's funktionalitet, vil du helt sikkert drage fordel af den gratis GPS-navigation, der drejer sig om sving, som Waze giver dig. Med TomTom iPhone-appen, der koster $ 49.99, og Google Maps iPhone-appen er stædigt begrænset, er det ikke sandsynligt, at du finder en bedre GPS-app til prisen.

Waze giver dig mulighed for at søge efter adresser såvel som placeringsnavne inden for 200 miles køreafstand (for nu). For hver rute giver det dig en håndfuld alternativer og en ETA, som begge forbedres, jo mere du bruger Waze.

Ikonerne på skærmen fortæller, hvor mange miles der erer før din næste tur, og stemmeprompten er høj og klar, hvilket giver dig masser af advarsler. Waze-stemmemeddelelser arbejder endda i baggrunden, så du kan lytte til musik eller bruge en anden app og stadig få retninger. Der er en række sprog og stemmer, herunder julemanden, Elvis, et Boy Band og nogle andre sjove.

Selvfølgelig er Waze ikke perfekt - og jeg føler stadig enlidt nervøs og har tillid til det som min eneste navigator. For eksempel i de kredsløbsmæssige overganger / undergange / tunneler / broer omkring Pittsburgh-området havde Waze problemer med at finde ud af, om jeg var på toppen af ​​bjerget eller i tunnelen, eller hvis jeg var på parkvejen eller på vejen lige ved siden af . Det er dog paris for kursen for de fleste GPS'er. Men heldigvis, hvis du har en smartphone, har du også Google Maps som en sikkerhedskopi, i tilfælde af at Waze bliver for forvirret. Men i modsætning til Google Maps, kan Waze opdatere din rute automatisk, hvis du tager en forkert drejning. Med hensyn til automatisk rapportering af trafikforhold bemærkede jeg, at der er nogle falske positiver. For eksempel har Waze problemer med at fortælle forskellen mellem et trafikpropper (hvad det kalder en "fuldstændig stilstand”) Og en normal stoplys. Waze er også ret batterisugeren på grund af dens konstante brug af telefonens GPS. Men samlet set fungerer Waze meget, meget godt til en gratis app.

Waze - Et dødbringende spil at spille

Jeg ville være forladt, hvis jeg ikke mindede dig om det igendette er ikke en anmeldelse af Waze - dette er en advarsel om de dødbringende konsekvenser af at bruge Waze. Med signaler fra Foursquare har Waze føjet et spilelement til deres sociale køre-app, der giver dig mulighed for at rackere point. Du får point for at køre en vis mængde miles, opdage veje og ruter og mest farligt køre over små godbidder, der vises på din rute. Det er ligesom du spiller et kæmpe spil Pacman. Jeg siger ikke, at Wazes spilaspekt ikke er sjovt - snarere tværtimod. Og det er derfor, det er så farligt.

Hele tiden du kører, Waze dinglerog donging, sprede slik over kortet, som om det var en parade og sende dig meddelelser om resultater og muligheder via popups. Og selvom du ved, at det bare er et fjollet spil, og selvom du ved, at lyden bare er den støj, du hører, når du får +2 point for at køre over en slikkepind, er det utroligt svært at modstå at se på din skærm. For at gøre tingene værre, forsvinder nogle af anmodningerne kun, hvis du rører ved et lille lille X - og på trods af det faktum, at vi alle ved bedre, er det næsten umuligt at modstå at fjerne en anmeldelse fra en hvilken som helst skærm.

Waze er opmærksom på farerne ved distraheretkørsel, og i et forsøg på at forhindre dig i at tage en dårlig beslutning, deaktiverer de at indtaste, mens bilen kører. Det er alt sammen godt, bortset fra at det (A) ikke giver mening, hvis du er det passager i bilen - hvilket virkelig er den smarteste måde at bruge denne app, eller en hvilken som helst GPS og (B), det lader dig faktisk skrive, mens du kører, hvis du afviser advarselsmeddelelsen.

Jeg forstår lokket af socialt spil iplaceringsbaserede apps. Jeg ved, det er alt det raseri, men når det kommer til kørsel tilføjer det bare ikke værdi. Men det kan føre til dødsulykker, hvilket ikke har været en god ting i spillet siden Mortal Kombat. På trods af entusiasmen fra VC-bagmænd er Waze endnu ikke rentabel - de planlægger at sælge data til trafikfirmaer og inkludere målrettet annoncering i appen, hvilket kun vil tilføre distraktionen.

Helt ærligt er jeg overrasket over, at denne app er jævntilladt. Hvis det er utrygt at tale i telefonen under kørsel, og det er utrygt at sms, mens du kører, hvorfor ville det ikke være usikkert at være på udkig efter velsmagende slik og snappe fotos af ænder, der krydser vejen under kørslen?

Så fordi jeg ikke kunne sove om nattenuden at gøre det, vil jeg advare dig en sidste gang - på trods af hvor grove Waze er, på trods af det faktum, at Waze er nøjagtigt, hvad pendlere har brug for i årtier, på trods af at Waze er en af ​​de de bedste gratis turn-by-turn GPS-navigationsapps, du kan få, ikke brug det. Fordi du vil dø.