Poháněno debutem Hyundai Tucson s palivovými články 2015 - autosalon v Los Angeles

Tento týden je Korea Hyundai Motor Company představil své první SUV poháněné vodíkem (H2) Tucson Electric Cell Electric Vehicle „FCEV“ pro Severní Ameriku

Poháněno palivem Hyundai Tucson z vodíku 2015Debutování buněk na autosalonu v Los Angeles - Tucsonova palivová buňka již zaujímá zájem účastníků autosalonu, zejména těch, kteří v průměru dojíždějí denně přes 100 mil do 700 mil za týden dojíždění mezi San Diego County, Riverside County, Orange County, Kraj Kern a Los Angeles County. Oznámení o nadcházejícím vodíkovém pohonu SUV 2015 Tucson Hydrogen Fuel Cell, umístí korejskou automobilku jako prvnínabízejí ve Spojených státech sériově vyráběné vozidlo s palivovými články (Toyota a Honda vyvíjejí své vlastní modely palivových článků EV a v současnosti na výstavách prezentují technologie palivových článků jako součást svých koncepčních automobilů). Hyundai Tucson je nová generace technologie elektrických vozidel s palivovými články (FCEV), která využívá energii palivových článků ze stlačeného vodíku (H2) k výrobě elektřiny a pohánění elektromotoru.

2015 Tucson Fuel Cell - FCEV Engine

Palivová buňka Tucson v roce 2015 - FCEV funguje v rozsahu stejném jako u vozidel poháněných benzinem a dělá tak se zdrojem energie, který je nejen obnovitelný, ale také mnohem bezpečnější než benzín

Letošní mezinárodní autosalon v Los Angeles debutoval mnoha novými designy a obyvatelé jižní Kalifornie budou nadšeni, že to uslyší Hyundai vodíkový SUV 2015 Tucson SUV přichází do jižní Kalifornie příští jaro, do Los Angeles i Orange County. A pokud chcete být jedním z prvních, kteří mají prodlouženou zkušební jízdu, brzy budete mít možnost pronajmout si Hyundai palivový článek Tucson SUV na zúčastněných místech Enterprise v jižní Kalifornii. Tucson FCEV 2015 je založen na palivovém článku Hyundai ix35, který byl uveden na evropský trh začátkem tohoto roku. Kalifornie také plánuje pokračovat v rozšiřování dostupnosti H2 pro obyvatele, s nejméně 100 H2 čerpacími místy plánovanými po celé zemi. Mezi klíčové vlastnosti patří doplňování paliva za méně než 10 minut při nabíjení 240 V a větší dosah * až 300 mil. Tyto statistiky jsou velmi působivé ve srovnání se všemi ostatními elektrickými vozidly (EV) na silnici, která dnes vyžadují alespoň 3 hodiny * s nabitím 240 V, nebo minimálně 14 hodin * s nabitím 110 V a doletem pod 150 mil. Palivová buňka Hyundai 2015 poháněná vodíkem Tucson Fuel Cell poskytuje podobný rozsah dojezdu jako benzínové vozidlo, ale s nulovými emisemi z výfuku je jediným vedlejším produktem pára (teplo a voda vytvářená motorem). Palivový článek Tucson 2015 je schopen startovat a pracovat při teplotách pod nulou.

Hydrogenní palivový článek Hyundai Tucson 2015 „FCEV“ - pronájem nabízený za 499 $ / měsíc, včetně bezplatného vodíkového paliva a údržby

Konečně cenově dostupná auta, která jezdí na vodě (H2)přicházejí do USA - od 2 999 $ dolů si budete moci najmout pohonnou jednotku Powered by vodík 2015 Tucson Fuel Cell za 499 $ měsíčně po dobu 36 měsíců, a to včetně „neomezeného bezplatného doplňování vodíku“ a vodíkové verze „At Vaše údržba servisního servisu. “Zahrnuta v ceně pronájmu. Informační list, který byl poskytnut, bohužel neobsahuje žádné podrobnosti o koupi jednoho z těchto SUV.

HYUNDAI MOTOR COMPANY - debutující Tucson Fuel Cell (FCEV) v roce 2015 - Mezinárodní autosalon v Los Angeles 2013

V současné době existuje pouze deset veřejných vodíkůčerpací stanice v USA a devět z nich je v Kalifornii, což zaručuje, že Tucson bude k dispozici pouze ve zlatém státě - konkrétně pouze u čtyř obchodních zastoupení. Hyundai uvedl ve svém prohlášení, že „Dostupnost palivového článku v Tucsonu se rozšíří do dalších regionů země v souladu s rychlejším rozmístěním čerpacích stanic pro vodík“. Jinými slovy, technologie je opět před infrastrukturou, která leží za největšími městy v Severní Americe.

PALIVOVÁ VOZIDLA

Technologie palivových článků je v mnoha případech ideálním řešenímzpůsoby. Nulové použití benzínu a emituje pouze vodní páru, teplo (které pohání auto) a stopové množství vodíku. Jinými slovy, žádné škodlivé emise vůbec. Společnost Hyundai představila na autosalonu v Chicagu v roce 2008 koncepční vůz i-Blue, představující motor třetí generace palivového článku a vůbec první Hyundai postavený od nuly kolem samotného palivového článku. Model i-Blue je schopen před doplňováním paliva ujet více než 370 mil a může dosáhnout maximální rychlosti více než 100 mil za hodinu.

Mluvíme na odhalení, Hyundai Motor AmericaGenerální ředitel John Krafcik ocenil vodíkovou práci, kterou zde Honda a Toyota dělají na autosalonu v Los Angeles v roce 2013, a řekl: „Myslíme si, že technologie palivových článků zvýší míru adopce vozidel s nulovými emisemi a všichni sdílíme environmentální přínosy . “Tucson FCEV v roce 2015 stanoví nový milník elektrického vozidla pro produkci EV-SUV s odhadovaným dosahem 300 mil a dobou doplňování méně než 10 minut spolu s okamžitým točivým momentem elektromotoru. Groovy Green Auto Enthusiasts po celé zemi budou intenzivně zvědaví, jaké modely FCEV budou vyhlášeny příští od Honda, Toyota a pro americký trh.

Úplná tisková zpráva společnosti Hyundai

2015 Tucson Fuel Cell

TECHNICKÉ SPECIFIKACE

Rozměry

• Celková délka (v) :: 173.6
• Celková výška (v) :: 65.0
• Celková šířka (v) :: 71.7
• Rozvor (in) :: 103.9
• Přední světlá výška (in) :: 34.6
• Zadní světlá výška (in) 35.0

Specifikace pohonné jednotky

• Motor :: 100kW indukční motor - vodíkový palivový článek s lithium-polymerovou baterií 24 kW
• Maximální výkon :: 134 HP / 5000 (EST)
• Maximální točivý moment (lbft / ot / min) :: 221/1000 (EST)
• Typ pohonu :: FWD
• Převodovka :: Automatický
• Objem palivové nádrže na vodík :: 12,4 lb (38gal) při 10 000 s

Specifikace výkonu

• Maximální dojezd :: až 300 mil
• Maximální rychlost vozidla (MPH) :: 100
• Zrychlení (0-62MPH) :: 12,5 sekund
• Emise CO2 (g / míle) :: nula - osvobozená od silniční daně

* Na základě nového evropského jízdního cyklu

Cena :: TBD, Možnost pronájmu 500,00 $ měsíčně s poklesem 3000,00 $

https://www.hyundaiusa.com/tucsonfuelcell