Google přidává dopravní podmínky pro Arterials v Mapách Google

Živý provoz Map Google pro arteriální silnice

Společnost Google dnes oznámila, že rozšířily Mapy Google o další Živé dopravní podmínky pro arteriální silnice. Dříve Google Maps zobrazovaly pouze provozpodmínky pro hlavní dálnice (dálnice), takže je to pěkný doplněk. Většinu času potřebuji vědět, kterou zadní silnici bych měl vzít, když je silnice zaneprázdněna! Nová funkce je automaticky povolena, jakmile v Mapách Google zapnete Dopravní vrstvu pro Mapy Google pro mobily (iPhone, Android atd.) A Mapy Google plně funkční v prohlížečích.

Při hraní s novými funkcemi jsem si všiml také nových možností provozu v Plných prohlížečích (nemobilních Mapách Google), které vám umožňují zobrazit obě Živý provoz jakož i Provoz ve dne a čase.

Možnost změny provozu v Mapách Google pro živý provoz
Google Maps Live Traffic v nastavení dne a času

Tyto funkce budou zábavné, pokud potřebujete naplánovat výlet na pohovor nebo ?? a musíte zmapovat vaši cestu. Všimněte si však, že Provoz ve dne a čase od 8. 8. 2009 se budou zobrazovat pouze odhady provozu na dálnicích, nikoli na tepnách.

Google Maps Live Arterial Map of Seattle
Ochrana osobních údajů?

V dalším článku zveřejněném dnes Google vysvětluje, jak mohou zobrazovat Živý provoz data pro Backroads tahem anonymní GPS data od uživatelů mobilních telefonů, kteří používají Mapy Google pro mobily. Google / Geeks nazývají tento sběr dat z mas „CrowdSourcing“. Z hlediska ochrany osobních údajů Google upozorňuje, že pouze ty mobilní telefony, které aktivně provozují Mapy Google s povoleným GPS a Moje poloha je nastavena na Povoleno, pošlou anonymní data zpět na servery Google.

Navíc některé telefony, které používají Mapy Google, jako je iPhone, zatím nepodporují „CroudSourcing“, takže i když máte v telefonu GPS a používáte Mapy Google, váš telefon ne posílat jakákoli data společnosti Google. Pak existuje skutečnost, že někteří operátoři blokují aplikace třetích stran v přístupu k GPS telefonu v telefonu, což je další scénář, ve kterém nejsou shromažďována žádná data.

Abych byl upřímný, já ne myslím, že se jedná o obrovský problém s ochranou soukromí dnes protože Google pokračuje v tématu Ochrana soukromí a říká:

Chápeme, že by se to týkalo mnoha lidío tom, jak říci světu, jak rychle se jejich auto pohybovalo, kdyby také museli říkat světu, kam jedou, takže jsme od začátku stavěli ochranu soukromí. Pro výpočet dopravních podmínek používáme pouze anonymní informace o rychlosti a poloze, a to pouze v případě, že jste se rozhodli povolit služby určování polohy v telefonu. Pomocí naší stupnice poskytujeme další ochranu soukromí: Když mnoho lidí hlásí data ze stejné oblasti, spojíme jejich data dohromady, takže je obtížné určit jeden telefon od druhého. Přestože vozidlo nesoucí telefon je anonymní, nechceme, aby někdo mohl zjistit, odkud toto anonymní vozidlo přišlo nebo odkud vyšlo - takže najdeme počáteční a koncový bod každé cesty a tato data trvale smažeme, takže že k němu přestane mít přístup ani Google. Bereme ohledy na soukromí související s údaji o poloze uživatele vážně a usilovně jsme pracovali na ochraně soukromí uživatelů, kteří sdílejí tato data - stále však chápeme, že ne každý se bude chtít účastnit. Pokud chcete zastavit telefon v odesílání anonymních údajů o poloze zpět do Googlu, zde naleznete pokyny k odhlášení.

Jak již bylo řečeno, jejich proces odhlášení je poněkud chromý a nikdy si nemůžete být stoprocentně jistí, co společnost udělá s vašimi údaji, jakmile je získají (změny ve správě, zisky klesají, potřebují další toky výnosů atd.) Spárujte to s VERY PRO GOOGLE podmínkamiSlužba (kterou nenávidím) a Google mohli s těmito daty dělat, co chtějí. Doufejme, že to nezačnou posílat pojišťovnám a donucovacím orgánům. Jo jo, já vím. Pravděpodobně VELMI nepravděpodobné, že by to udělali záměrně, ale… Je to všechno o tom být informován.

Osobně jsem zvědavý, proč se rozhodli nevyužít další nástroje poskytované městy, jako je Seattle, kde můžete sledovat polohu městských autobusů. Je pravda, že ne všechna města nabízejí okno do svého tranzitního systému, nicméně pro města, která to dělají, by to byl skvělý způsob, jak určit dopravní podmínky na téměř všech silnicích.

[autor] [autor_image timthumb = 'off' 'https://www.groovypost.com/wp-content/uploads/author/steve-author.jpg [/ author_image] [author_info]O autorovi:
Zakladatelem je Steve Krause, alias MrGroovegroovyPost.com. Rodák ze Seattlu, Steve pracuje v Corporate IT a ve svém „volném čase“ ráda píše na groovyPost a BYTE. Pokud se chcete spojit se Stevem, nebo mu jen dát pytel plný peněz, napište e-mail na adresu Steve@groovyPost.com [/ author_info] [/ author]
0

Podobné články

Zanechat komentář