Η Google προσθέτει τους όρους κυκλοφορίας για αρτηρίες στους Χάρτες Google
Σήμερα, η Google ανακοίνωσε ότι επέκτεινε τους Χάρτες Google για να συμπεριλάβει Ζωντανές συνθήκες κυκλοφορίας για αρτηριακούς δρόμους. Προηγουμένως οι Χάρτες Google εμφανίζουν μόνο την επισκεψιμότητασυνθήκες για μεγάλους αυτοκινητόδρομους (αυτοκινητόδρομοι), οπότε αυτό είναι μια ωραία προσθήκη. Τις περισσότερες φορές πρέπει να ξέρω ποιο πίσω δρόμο θα έπρεπε να κάνω όταν ο αυτοκινητόδρομος είναι απασχολημένος! Η νέα λειτουργία ενεργοποιείται αυτόματα μόλις ενεργοποιήσετε το Χάρτη των Χαρτών Google στους Χάρτες Google τόσο για τους Κινητούς Χάρτες Google (iPhone, Android, κ.λπ.) όσο και για τους Πλήρεις Χάρτες Google σε Περιηγητές.
Ενώ παίζαμε με τις νέες δυνατότητες, παρατηρήσαμε νέες επιλογές κίνησης και σε πλήρεις browsers (μη κινητοί Χάρτες Google) που σας επιτρέπουν να εμφανίζετε και τα δύο Live Traffic καθώς Κυκλοφορίας ανά ημέρα και ώρα.
Αυτά τα χαρακτηριστικά θα είναι διασκεδαστικά αν χρειαστεί να προγραμματίσετε ένα ταξίδι για μια συνέντευξη ή; και πρέπει να χαρτογραφηθεί η πορεία σας. Σημειώστε, ωστόσο, ότι το Κυκλοφορία την ημέρα και την ώρα από τις 8/25/09 θα εμφανίζονται μόνο εκτιμήσεις κυκλοφορίας για αυτοκινητόδρομους και όχι αρτηρίες.
Σε άλλο άρθρο που δημοσιεύτηκε σήμερα, η Google εξηγεί πώς μπορούν να εμφανίσουν το Live Traffic δεδομένα για τα Backroads τραβώντας Ανώνυμος Δεδομένα GPS από χρήστες κινητών τηλεφώνων που χρησιμοποιούν το Google Maps for Mobile. Το Google / Geeks καλεί αυτή τη συλλογή δεδομένων από τις μάζες "CrowdSourcing". Από την άποψη της προστασίας της ιδιωτικής ζωής, Η Google επισημαίνει ότι μόνο τα Κινητά Τηλέφωνα που εκτελούν ενεργά τους Χάρτες Google με ενεργοποιημένο το GPS ΚΑΙ Η Θέση Μου έχει οριστεί σε Ενεργοποιημένη θα στείλει Ανώνυμος δεδομένα πίσω στους διακομιστές Google.
Επιπλέον, ορισμένα τηλέφωνα που χρησιμοποιούν τους Χάρτες Google, όπως το iPhone, δεν υποστηρίζουν ακόμα το "CroudSourcing", επομένως ακόμα κι αν έχετε GPS στο τηλέφωνό σας και εκτελείτε τους Χάρτες Google, το τηλέφωνό σας δεν να στέλνετε οποιαδήποτε δεδομένα στην Google. Έπειτα, υπάρχει το γεγονός ότι ορισμένοι μεταφορείς αποκλείουν την πρόσβαση των εφαρμογών τρίτου μέρους στο GPS του τηλεφώνου, επομένως πρόκειται για ένα άλλο σενάριο όπου δεν συλλέγονται δεδομένα.
Για να είμαι ειλικρινής, εγώ όχι πιστεύω ότι αυτό είναι ένα τεράστιο ζήτημα ιδιωτικής ζωής σήμερα δεδομένου ότι η Google συνεχίζει να λέει:
Καταλαβαίνουμε ότι πολλοί άνθρωποι θα ανησυχούνγια να πει ο κόσμος πόσο γρήγορα κινείται το αυτοκίνητό του, αν έπρεπε επίσης να πει στον κόσμο όπου πηγαίνουν, γι 'αυτό δημιουργήσαμε προστασία της ιδιωτικής ζωής από την αρχή. Χρησιμοποιούμε μόνο ανώνυμες πληροφορίες ταχύτητας και τοποθεσίας για τον υπολογισμό των συνθηκών κυκλοφορίας και το κάνουμε μόνο όταν έχετε επιλέξει να ενεργοποιήσετε τις υπηρεσίες τοποθεσίας στο τηλέφωνό σας. Χρησιμοποιούμε την κλίμακα μας για να προσφέρουμε περαιτέρω προστασία της ιδιωτικής ζωής: Όταν πολλοί άνθρωποι αναφέρουν δεδομένα από την ίδια περιοχή, συνδυάζουμε τα δεδομένα μαζί για να δυσκολευόμαστε να πούμε ένα τηλέφωνο από το άλλο. Παρόλο που το όχημα που μεταφέρει ένα τηλέφωνο είναι ανώνυμο, δεν θέλουμε να μπορεί κάποιος να μάθει από πού ήρθε το ανώνυμο όχημα ή από πού πήγε - έτσι βρίσκουμε τα αρχικά και τα τελικά σημεία κάθε ταξιδιού και διαγράψουμε μόνιμα αυτά τα δεδομένα ότι ακόμα και η Google σταματά να έχει πρόσβαση σε αυτήν. Αντιμετωπίζουμε σοβαρά τις ανησυχίες σχετικά με την προστασία προσωπικών δεδομένων που σχετίζονται με τα δεδομένα τοποθεσίας χρηστών και εργάστηκαν σκληρά για να προστατεύσουν το απόρρητο των χρηστών που μοιράζονται αυτά τα δεδομένα - αλλά εξακολουθούμε να αντιλαμβανόμαστε ότι δεν θα θελήσουν όλοι να συμμετάσχουν. Εάν θέλετε να σταματήσετε να στέλνει το τηλέφωνό σας σε ανώνυμα δεδομένα τοποθεσίας πίσω στην Google, μπορείτε να βρείτε εδώ τις οδηγίες εξαίρεσης.
Εντούτοις, αυτό που λέγεται είναι ότι η διαδικασία του Opt-Out είναι κάπως κουραστική και δεν μπορείτε ποτέ να είστε 100% σίγουροι για το τι θα κάνει μια εταιρεία με τα δεδομένα σας μόλις το έχουν (οι αλλαγές στη διαχείριση, τα κέρδη μειώνονται, χρειάζονται περισσότερα έσοδα, κλπ.) Ζευγάρι που με τους Όρους του VERY PRO GOOGLE τουΥπηρεσία (που μισώ) και η Google θα μπορούσε να κάνει ό, τι θέλει με αυτά τα δεδομένα. Ας ελπίσουμε απλώς να μην αρχίσουν να το στέλνουν στις ασφαλιστικές εταιρείες και στην επιβολή του νόμου. Ναι, ξέρω. Πιθανώς ΠΟΛΥ είναι απίθανο να το κάνουν αυτό με σκοπό αλλά ... Είναι όλα σχετικά με την ενημέρωση.
Προσωπικά, αναρωτιέμαι γιατί επέλεξαν να μην το κάνουναξιοποιώντας άλλα εργαλεία που παρέχονται από πόλεις όπως το Σιάτλ, όπου μπορείτε να παρακολουθήσετε τη θέση των αστικών λεωφορείων. Χορηγείται όχι όλες οι πόλεις προσφέρουν ένα παράθυρο στο σύστημα διαμετακόμισης, ωστόσο για τις πόλεις που κάνουν, αυτό θα ήταν ένας τέλειος τρόπος για να καθορίσει τις συνθήκες κυκλοφορίας σε σχεδόν όλους τους δρόμους.
[author] [author_image timthumb = 'εκτός'] https://www.groovypost.com/wp-content/uploads/author/steve-author.jpg [/ author_image] [author_info]Σχετικά με τον Συγγραφέα:Ο Steve Krause, γνωστός και ως MrGroove, είναι ο ιδρυτής τηςgroovyPost.com. Ένας ντόπιος Σιάτλ, ο Steve εργάζεται στην εταιρική πληροφορική και στον "ελεύθερο χρόνο" του απολαμβάνει τη γραφή στο groovyPost και το BYTE. Αν θέλετε να συνδεθείτε με τον Steve ή απλά να του δώσετε μια τσάντα γεμάτη χρήματα, αφήστε ένα email στο Steve@groovyPost.com [/ author_info] [/ author]
Αφήστε ένα σχόλιο